ZDIAGNOZUJ USTERKĘ

 

Rodzaj uszkodzenia:

 

  • Brak mocy/ ciśnienie doładowania za niskie Open or Close
    • Układ wydechowy ma zbyt wysoki opór przepływu, nieszczelność wirnika
    • Ciała obce na kole sprężającym lub wirniku
    • Uszkodzony lub źle zainstalowany układ paliwowy lub układ wtryskowy
    • Zawór sterujący ciśnienie doładowania/ nie zamyka się
    • Zanieczyszczony filtr powietrzny
    • Brak oleju w turbosprężarce
    • Rysa w kolektorze ssącym/ brakujące lub luźne uszczelki
    • Przewód ssący i przewód tłoczny zdeformowany lub nieszczelny
    • Uszkodzony przewód sterowniczy lub zawór
    • Uszkodzenie obudowy spalin lub zamykania zaworu sterującego
    • Uszkodzenie łożyska
    • Zużycie prowadnicy zaworu, pierścieni uszczelniających, silnika i tuleji cylindrowej/ podwyższone Blow-By
    • Zabrudzenie koła sprężającego lub chłodnicy powietrza doładowującego (intercoolera)
  • Czarne dymienie Open or Close
    • Układ wydechowy ma zbyt wysoki opór przepływu, nieszczelność wirnika
    • Ciała obce na kole sprężającym lub wirniku
    • Uszkodzenie lub zła instalacja układu paliwowego lub wtryskowego
    • Zawór sterujący ciśnienie doładowania/ nie zamyka się
    • Zanieczyszczony filtr powietrzny
    • Niewystarczający zaopatrzenie olejowe turbosprężarki
    • Rysa w kolektorze ssącym/ brakujące lub luźne uszczelki
    • Przewód ssący i tłoczny zdeformowany lub nieszczelny
    • Uszkodzenie obudowy spalin lub zamykania zaworu sterującego
  • Dźwięki z turbosprężarki Open or Close
    • Układ wydechowy ma za wysoki opór przepływu, nieszczelność turbiny
    • Wyciek spalin pomiędzy wylotem obudowy spalin i rurą wydechową
    • Ciała obce na kole sprężarce lub wirniku
    • Brak oleju w turbosprężarce
    • Rysa w kolektorze ssącym/ brakujące lub luźne uszczelki
    • Przewód ssący i przewód tłoczny zdeformowany lub nieszczelny
    • Uszkodzonie obudowy spalin lub zamykania zaworu sterującego
    • Uszkodzenie łożyska
    • Zabrudzenie koła sprężającego lub chłodnicy powietrza doładowującego (intercoolera)
  • Koło sprężające, wirnik turbiny uszkodzony Open or Close
    • Usterka spowodowana przez ciało obce na kole sprężającym lub na wirniku
    • Niedostateczne doprowadzenie oleju do turbosprężarki
    • Uszkodzonie obudowy spalin lub zamykania zaworu sterującego
    • Usterka łożyska
  • Niebieskie dymienie Open or Close
    • Usterka pierścienia uszczelniającego
    • Układ wydechowy ma zbyt wysoki opór przepływu, nieszczelność turbiny
    • Zapchane lub zdeformowane odpowietrzenie skrzyni korbowej
    • Obudowa spalin zanieczyszczona osadem lub zamulona
    • Zanieczyszczony filtr powietrzny
    • Zapchane, nieszczelne lub zdeformowane przewody doprowadzające i odprowadzające olej
    • Uszkodzenie łożyska
    • Zużycie prowadnicy zaworu, pierścieni uszczelniających, silnika i tuleji cylindrowej/ podwyższone Blow-By
    • Zabrudzenie koła sprężającego lub chłodnicy powietrza doładowującego (intercoolera)
  • Wyciek oleju na kole sprężającym Open or Close
    • Układ wydechowy ma zbyt wysoki opór przepływu, nieszczelność wirnika
    • Usterka pierścienia uszczelniającego
    • Zapchane lub zdeformowane odpowietrzenie skrzyni korbowej
    • Obudowa spalin zanieczyszczona osadem lub zamulona
    • Zanieczyszczony filtr powietrzny
    • Zapchane, nieszczelne lub zdeformowane przewody doprowadzające i odprowadzające olej
    • Uszkodzone łożysko
    • Zużycie prowadnicy zaworu, pierścieni uszczelniających, silnika i tuleji cylindrowej/ podwyższone Blow-By
    • Zabrudzenie koła sprężającego lub chłodnicy powietrza doładowującego (intercoolera)
  • Wyciek oleju na wirniku Open or Close
    • Uszkodzony pierścień uszczelniający
    • Zapchane lub zdeformowane odpowietrzenie skrzyni korbowej
    • Obudowa spalin zanieczyszczona osadem lub zamulona
    • Zapchane, nieszczelne lub zdeformowane przewody doprowadzające i odprowadzające olej
    • Uszkodzenie łożyska
    • Zużycie prowadnicy zaworu, pierścieni uszczelniających, silnika i tuleji cylindrowej/ podwyższone Blow-By
  • Wysokie zużycie oleju Open or Close
    • Układ wydechowy ma zbyt wysoki opór przepływu, nieszczelność wirnika
    • Usterka pierścienia uszczelniającego
    • Zapchane lub zdeformowane odpowietrzenie skrzyni korbowej
    • Obudowa spalin zanieczyszczona osadem lub zamulona
    • Zanieczyszczony filtr powietrzny
    • Zapchane, nieszczelne lub zdeformowane przewody doprowadzające i odprowadzające olej
    • Uszkodzenie łożyska
    • Zużycie prowadnicy zaworu, pierścieni uszczelniających, silnika i tuleji cylindrowej/ podwyższone Blow-By
    • Zabrudzenie koła sprężającego lub chłodnicy powietrza doładowującego (intercoolera)
  • Za wysokie ciśnienie doładowania Open or Close
    • Uszkodzony lub źle zainstalowany układ paliwowy lub układ wtrysku paliwa
    • Zawór sterujący ciśnienie doładowania nie otwiera się
    • Uszkodzony przewód stersterowniczy lub zawór